*近，一则由于安全气囊不安全而导致全球344万辆汽车召回的消息引人瞩目。召回原因是部分车辆的乘员侧（正面）气囊充气装置可能在气囊起爆时产生过大的内部压力，导致充气装置开裂，使碎片飞向车内乘员，增大了人员受伤的风险。该缺陷还会使气囊模块受损，从而使气囊无法正常打开。
据统计，安全气囊在严重的碰撞事故当中能够保护约三分之一的人员生还，另外，六分之一的驾驶员或前排乘客能够在碰撞中得到安全气囊的保护而被拯救。安全气囊的使用明显提高了汽车的被动安全性。
然而，安全气囊却经常爆出罢工或者工作太积极的消息。发生大碰撞，安全气囊不工作的新闻屡见报端。有汽车修理厂甚至传出某豪华品牌汽车下台阶一个小颠簸导致安全气囊打开的事例。有美国专家说，调研发现，导致多起事故的根本原因是汽车使用的一些新技术未达到理想工作状态，甚至在一定程度上影响了车辆的安全性能。2012年，一名车主的左耳被侧部安全气帘溅出的碎片削去了一部分。
对于消费者而言，他们面对由技术问题引起的事故时基本上束手无策。这些问题即使没有引发安全事故，往往也会导致车主的财产损失。温州君浩汽车服务有限公司负责人说，安全气囊打开后，正确的维修方式就是更换。而更换一个安全气囊，少则千元，多则数千元。尤其是前排副驾驶座的气囊，许多汽车的更换价格高到七八千元。虽然目前市场上据说有气囊维修的项目，但是都没有可靠的技术支撑，将给汽车埋下很大的安全隐患。
有研究表明，副驾驶座是轿车*不安全的位置。尤其是儿童，不系安全带会使汽车发生事故时造成严重伤害，系安全带又会由于儿童身材小，安全带或许刚好勒到脖子。尤其是在安全气囊打开的时候，扑面而来的压力会造成儿童严重伤害，甚至窒息。李文棣说，避免儿童在前排乘坐，是在发生事故时减少儿童伤害的有效做法。
文章来源：慧聪网
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