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    高档卫浴品牌在中国市场长期拥有庞大的粉丝群体。但是随着近年来市场竞争趋于白热化，为了市场竞争力，扩大市场份额，许多国内品牌纷纷扩建生产规模，通过产品在市场上的全面覆盖，拉开市场份额的“抢夺大战”。不少国外品牌也纷纷在中国投资设厂，一度稳占中国高端卫浴市场。有业内人士感慨：“伴随着高速扩张而来的是对质量关注程度的降低，企业高速扩张背后埋下的，也可能是质量与诚信危机的种子。”

随着人们对于产品质量要求的不断提高，关于名牌产品质量问题的消费投诉也霎时暴增。近年来，卫浴大牌频陷入投诉纠纷，导致产品质量与价格遭受消费者质疑。抽检不合格、代工贴牌质量难保、价格虚高等质疑，也让包括国际品牌在内的不少卫浴大牌频频陷入尴尬。

　　一项调查结果表明，80%新装修的居民家庭和办公楼存在辐射超标问题，辐射超出建筑辐射水平安全标准的50%至150%。其中，某知名卫浴品牌的产品也被检测出辐射超标;也有求助热线接到消费者投诉，高价购买的卫浴刚装即坏，一次维修后问题仍在，严重导致无法使用，厂家以“安装不当”为由拒绝退货。当事人无奈之下拨通求助热线，报道出来后才派专人上门更换损坏部件。产品问题在国际知名品牌的产品中屡次出现，也让不少业内人士和网友感到震惊。

巴西每年有数千人死于汽车交通事故，与汽车本身存在的诸如汽车焊缝缺陷、缺乏安全设施等质量问题不无关系。近日，拉美新车碰撞测试项目处对巴西热销的5款车型进行了独立碰撞测试，仅有一款车型通过测试，在满分为“五星”的安全标准测试中，菲亚特、大众等旗下测试车型仅获得一星。

瓦兹说，很多跨国公司会通过改造汽车降低价格，以迎合巴西消费者的需求。许多巴西消费者对此不满，但一直未见改观。瓦兹说，“只要经济能力允许，消费者通常会选择直接购买进口汽车，因为安全系数更高。”巴西《圣保罗州报》记者菲利普也认同这一观点。菲利普认为，欧美一些车企在巴西生产的汽车质量非常差。他强调这是非常不合理的，希望政府能够尽快采取措施改变现状。

然而，在巴西的跨国汽车制造商却坚称他们的汽车符合巴西安全法规，拒绝承认是因为削减制造成本导致汽车质量下降，从而造成车祸数量飙升。甚至有制造商将事故多发原因归咎于巴西较差的路况，并强调已采用了更严格的生产标准以适应本地路况。

一位不愿透露姓名的美国主要汽车制造商的工程师在接受媒体采访时指出，多年来，他们公司之所以未在巴西制造的汽车上安装更先进的安全装置，是因为巴西法律对此没有规定。巴西圣保罗卡斯帕自由学院教授尼努坦言，“我自己开的车就没有安全气囊”。尽管这样开车非常危险，但巴西法律没有类似规定，时间久了，消费者的自我保护意识也逐渐淡薄。不过尼努说：“明年巴西法律将会对此做出全面规定，相信一切都会好起来。”